O Ford Focus RS Pack Performance e o Audi RS3 são os dois compactos de tração integral mais eficazes do momento, cada um deles apetrechado com um conjunto de soluções destinadas a um único fim: negar a subviragem.
Já se pode comprar o Drift Stick para o Focus RS
A atual geração do Focus RS e o seu sistema de tração integral inspirado no dos carros de WRC sempre gritou com clamor por um travão de mão hidráulico como os utilizados em competição (ralis e drift, sobretudo), e no final do ano passado a Ford Performance fez a vontade a todos os fãs e desenvolveu um sistema “plug and play” que faz o mesmo efeito; desacoplar o eixo traseiro (algo que o Mitsubishi Lancer Evolution VI já fazia quando se puxava o travão de mão) e bloquear as rodas momentaneamente quando é atuado, o que ajuda o carro a rodar para as curvas, ou a iniciar um drift.
Focus ST ganha motor do Focus RS
A Ford está a prepara um novo Focus ST, que prevê apresentar na próxima edição do Salão de Genebra e lançar no verão de 2019.
Comparativo: Honda Civic Type-R vs Ford Focus RS vs Hyundai i30 N
Para o primeiro comparativo Auto Drive selecionámos dois monstros sagrados do sub-segmento dos hot-hatch para mostrar ao novato Hyundai i30N que a idade ainda é um posto.
Comparativo: Hyundai i30 N vs. Ford Focus RS vs. Honda Civic Type R
O novo Hyundai i30 N promete agitar as águas no segmento dos hot hatch. Na edição #1 da Auto Drive veja como se sai no confronto com dois desportivos compactos igualmente emocionantes: o Honda Civic Type R e o Ford Focus RS.
Fotos: Luís Viegas