Terá motor V8 “aspirado” e chassis tubular em carbono.
A britânica Ginetta Cars não dava notícias desde 2013 mas prepara um novo modelo para o Salão de Genebra, em março. As informações sobre o novo supercarro ainda são escassas, mas sabe-se que terá um motor V8 6.0 naturalmente aspirado, de formato compacto, de colocação central, totalmente construído em alumínio e com sistema de cárter seco, derivado da competição e a funcionar acoplado a uma caixa sequencial com patilhas no volante desenvolvida “in house”, e a debitar mais de 600 cv, segundo avança a Autocar. Este modelo com nome ainda a definir foi desenhado e será produzido nas instalações da marca britânica, em Leeds. Ao que tudo indica a estrutura será um chassis tubular em fibra de carbono, além de painéis em fibra de carbono e um pack aerodinâmico radical. O objetivo é que o modelo final tenha cerca de 1200 kg. Segundo a marca – atualmente nas mãos de Lawrence Tomlinson, vencedor da classe GT2 de Le Mans -, o novo modelo, cujas primeiras entregas estão previstas para o final do ano, será capaz de atingir uma velocidade máxima superior a 322 km/h. Trata-se de um modelo de estrada concebido para incursões em pista, ou não estivesse equipado com uma suspensão de duplos triângulos sobrepostos “push-rod”. Em termos de preço, esta nova proposta deverá estar alinhada com os modelos de referência da McLaren e da Aston Martin.
Entretanto, a divisão desportiva do Ginetta está à procura de parceiros para colocar a correr o G60-LT-P1 ERA no mundial de resistência (WEC). O LMP1 correu na última edição das 24 Horas de Le Mans mas não correu desde essa altura por falta de financiamento.
