Em causa deverá estar uma versão de estrada, com 300 cv, do A110 Cup de competição.
A Alpine revelou através da sua conta no Twitter um conjunto de imagens teaser de contentor onde estará uma surpresa a apresentar no âmbito das 24 Horas de Le Mans, que se realizarão entre 15 e 16 de junho (o próximo fim de semana, portanto). Em causa estará uma versão mais potente do A110 (ler autoDRIVE #11) – um coupé de motor central de 252 cv que causou furor nos últimos meses. O modelo de estrada mais “picante”, que deverá chamar-se A110 S/Sport ou Rally, estará mais próximo do modelo do troféu monomarca A110 Cup de 270 cv do que do GT4 (que estreou no Festival de Goodwood de 2018 com 355 cv). Há poucas semanas foi “apanhado” um protótipo deste novo A110 “road legal” mais “espigado” que deverá recorrer à versão mais potente com 300 cv do motor 1.8 de quatro cilindros turbo utilizada no Renault Mégane RS Trophy (ler autoDRIVE #21). Tal como sucede no Cup, esta nova versão do A110 terá apenas 1050 kg (menos 128 kg que o Alpine A110 convencional) ganhará igualmente afinações específicas do chassis e da suspensão, assim como travões maiores e detalhes na carroçaria para o tornarem mais agressivo. Além do aumento de potência, os engenheiros da Alpine deverão recorrer a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades (tal como sucede com o Mégane RS Trophy), uma vez da dupla embraiagem EDC utilizada no Alpine A110 convencional.
Ao que tudo indica, em 2020 será lançado um A110 descapotável para concorrer com o Porsche Boxster. Em 2021 está agendado lançamento de um SUV (alegadamente, recorrendo à mesma plataforma do Mercedes-Benz GLA) que terá uma versão elétrica no ano seguinte.
