Primeiro supercarro de motor central traseiro da marca italiana tinha 310 cv às 6000 rpm.
Faz hoje precisamente meio século que foi apresentado no Salão de Genebra o Maserati Bora. Aquele que foi o primeiro supercarro com motor central traseiro da marca transalpina foi desenhado por Giorgetto Giugiaro (da Italdesign) e a engenharia ficou a cargo de Giulio Alfieri. O Bora tinha uma suspensão independente nas quatro rodas (uma estreia na Maserati), amortecedores telescópicos, discos de travão, diferencial de projeção no eixo traseiro e um motor V8 4.7 acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades. O bloco, montado longitudinalmente num subchassis instalado na monocoque, debita 310 cv às 6000 rpm. A velocidade máxima anunciada é de 280 km/h. Dois anos depois do lançamento do Bora foi lançado um motor com 4.9 de cilindrada.
O coupé de dois lugares tinha uma carroçaria em forma de cunha, faróis escamoteáveis no topo de duas saídas de ar retangulares (separadas pelo logótipo da Maserati) que formavam a grelha.
Entre 1971 e 1978 foram produzidas 564 unidades do Bora.
