Encomendado por um cliente do Taiwan, presta homenagem ao MC12 GT1.
A Maserati deu a conhecer o mais recente exemplar personalizado do MC20 GT2 Stradale, desta vez prestando homenagem ao seu antecessor. Esta edição “Tribute to MC12” foi criada para um colecionador da Maserati residente em Taiwan, ostentando as cores do modelo de competição MC12 GT1 da equipa Vitaphone Racing. Este exemplar único foi concebido pela divisão de personalização Fuoriserie da marca italiana, em colaboração com o Centro Stile e a equipa de engenharia de Modena. A sua pintura remete para um dos capítulos mais célebres da era moderna do emblema do Tridente nas pistas: o carro GT1 venceu as 24 Horas de Spa por três vezes (2005, 2006 e 2008) e foi vice-campeão em outras duas ocasiões (2007 e 2009).
O principal destaque vai para a pintura bicolor, que combina o Nero Essenza com um tom Matte Digital Mint e detalhes em amarelo Giallo Avia Pervia. Esta decoração foi introduzida em primeira instância no MC20 Leggenda em 2024, mas esta é a sua primeira aplicação no GT2. Os fãs da Maserati também se podem lembrar de uma pintura semelhante aplicada ao MCXtrema, exclusivo para pistas, durante o Maserati International Rally de Spa-Francorchamps, em 2025. Além das cores da gama Leggenda, o GT2 apresenta detalhes aerodinâmicos em fibra de carbono com acabamento brilhante, jantes com porca de aperto central em preto anodizado e pinças de travão amarelas.
Por sua vez, no interior, encontramos bancos de competição em Alcantara preta com o logótipo do Tridente em amarelo nos encostos de cabeça e cintos de segurança de quatro apoios, que fazem parte do pacote Performance Plus. Costuras contrastantes em amarelo cobrem o volante, o tablier, a consola central e os painéis das portas, combinadas com detalhes em fibra de carbono e um emblema “Tribute to MC12”.
Tal como sucede no GT2 Stradale convencional, apresentado em agosto de 2024, o Tribute to MC12 está equipado com um motor V6 3.0 Nettuno biturbo, que debita 640 cv e 720 Nm de binário. A potência é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa de dupla embraiagem de oito velocidades. O colecionador originário do Taiwan recebeu o supercarro na histórica sede da Maserati, na Viale Ciro Menotti, em Modena. A experiência de entrega incluiu uma visita privada à fábrica, um passeio pela Motor Valley em Emilia Romagna e uma visita exclusiva à Coleção Umberto Panini.
