Quarta geração será exclusivamente um Stepway, contará com uma bateria pequena e promete ser leve e barato.
A Dacia está a preparar a quarta geração do seu “best-seller”, o Sandero. Segundo o CEO da marca romena, Denis Le Vot, o novo modelo chegará em 2027 ou 2028, e estará disponível em exclusivo com um motor elétrico. Ouvido pela Autocar, o responsável máximo da marca pertencente ao grupo Renault adianta que este modelo será aposta apenas na configuração mais “aventureira” Stepway, com maior altura ao solo e com visual tipicamente SUV. Segundo David Durand, o responsável de design da Dacia, o próximo Sandero será substancialmente diferente do atual (na imagem um render digital da Autocar).
Além disso, o novo Sandero “zero emissões”, que estará no mercado previsivelmente até 2034 ou 2035 será feito com base na plataforma CMF-B do grupo Renault, a mesma do Renault 5 EV, o que lhe permitirá ser mais prático, mas também mais evoluído do ponto de vista tecnológico. Isto não impedirá que o modelo segmento B se mantenha com o foco principal num preço baixo. Como tal, de acordo com Le Vot, o objetivo é permanecer bem abaixo dos valores de entrada dos elétricos generalistas, que atualmente andam na casa dos 35 mil euros. Como tal, o novo Sandero utilizará uma bateria menos evoluída e mais pequena comparativamente com os outros “irmãos” do grupo Renault, o que, por inerência, reduzirá também a sua autonomia. O intuito desta medida é não só manter o peso baixo, mas também os custos.
Não obstante estar a ser desenvolvido um Sandero elétrico, é possível que continue a existir um Sandero a combustão, uma vez que a legislação europeia o permitirá até 2035. Este deverá, no entanto, ser híbrido – utilizando, provavelmente, a mesma tecnologia do Jogger.
