Além do aumento da potência, o motor da limusina subiu para 6.3 de cilindrada e 1400 Nm de binário.
A Brabus voltou a pegar no Maybach V12 para criar este Brabus 850. Na ocasião, a limusina com motor biturbo passou a ter 6.3 em vez de 6.0 de cilindrada. Além disso, tal como o nome sugere, passou dos 612 cv e 900 Nm do S680 para 850 cv e 1400 Nm. Isso foi possível graças a um aumento do curso dos cilindros (agora com 90 mm), pistões forjados e bielas melhoradas, além turbos maiores, sistema de admissão otimizado e a uma reprogramação da ECU. Graças a isso, este Maybach passou a acelerar de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos (0,4 seg. mais rápido face ao modelo de fábrica), mantendo os 250 km/h de velocidade máxima – sendo, contudo, possível remover esta restrição por um valor adicional.
Visualmente, este Maybach traz ponteiras de escape novas, um spoiler dianteiro mais pronunciado, novas entradas de ar e jantes forjadas de 22 polegadas em carbono ou preto. O carro beneficia ainda de uma nova suspensão pneumática 20 mm mais baixa.
Por dentro, realce para as novas decorações cromadas e revestimentos em couro acolchoado Dark Grey.
