Modelo apresentado no Festival de Velocidade de Goodwood tem suspensão específica, painéis da carroçaria em fibra de carbono e pneus de 37 polegadas.
A Ford revelou o Raptor T1+ no Festival de Velocidade de Goodwood no passado fim de semana. Este “monster truck” foi concebido para disputar o rali Dakar do próximo ano e terá ao volante Carlos Sainz. Este projeto resulta da colaboração entre a Ford, a Red Bull e a M-Sport, nada tendo a ver com a Raptor de produção. Aliás, este modelo de competição conta com um chassis tipo “spaceframe” em aço, com uma suspensão de triângulos sobrepostos em ambos os eixos, acompanhada de amortecedores ajustáveis da Fox com reservatórios remotos. Dispõe ainda de jantes em alumínio de 8.5×17 polegadas, pneus de 37” e um curso de roda de 350 mm. Ao todo, a altura ao solo é de 400 mm e o ângulo de entrada é de 70 graus. O “off-roader” tem painéis em fibra de carbono, 2300 mm de largura e 2010 kg. Por fim, os discos de travão da Alcon têm 355 mm e são acompanhados de pinças de travão monobloco de seis êmbolos.
Outra caraterística deste T1+ é o motor V8 5.0 Coyote que vem munido de um sistema de cárter seco e de um escape afinado para competição. O bloco debita 507 cv e 567 Nm, tal como no Mustang Dark Horse.
Tendo já cumprido 10 mil quilómetros de testes, o Raptor T1+ tem estreia prevista para a Baja Hungary no próximo mês, à qual seguir-se-á o Rallye du Maroc em outubro. Estes eventos servirão de preparação para o Dakar de 2025, que disputar-se-á em janeiro. Aos comandos do carro estarão Carlos Sainz, vencedor do Dakar por quatro ocasiões (incluindo no ano passado com um Audi RS Q e-tron E2 elétrico).
