Skoda Enyaq RS Race é um elétrico de corridas mais leve

Skoda Enyaq RS Race Concept

Feito com base no Enyaq Coupe RS, este protótipo de 340 cv faz 0-100 km/h em menos de cinco segundos.

A Skoda Motorsport deu a conhecer o Enyaq RS Race concept, um SUV de formato coupé pronto para as corridas. Este modelo elétrico traz para-choques agressivos e um kit aerodinâmico específico, a que se juntam faróis escurecidos e uma grelha minimalista. Notam-se ainda o capot ventilado e os arcos das rodas mais pronunciados. No tejadilho também existem uma pequenas asas que ajudam a direcionar o ar para a asa traseira de grandes dimensões. A ajudar na aerodinâmica surgem igualmente as capas dos espelhos otimizadas, um difusor enorme e as jantes de 20 polegadas que “calçam” pneus de baixo perfil.

O interior foi “despido” o mais possível, incorporando um arco de segurança e dois bancos Atech de competição com cintos de segurança de seis apoios. Há ainda um extintor, travão de mão hidráulico ao estilo dos ralis e um volante de competição. O tablier é feito de material biocompósito mais leve e há um ecrã central de 13 polegadas. O sistema de som premium Hava permite sons típicos de um modelo de competição acima dos 30 km/h. Aliás, o som (passível de ser modificado) é mais pronunciado face ao Enyaq Coupé RS, que serve de base para este protótipo. As novidades incluem ainda a direção e os travões carbocerâmicos. Adicionalmente, os engenheiros da marca checa instalaram neste concept uma suspensão desportiva ajustável, que possibilita modificar a compressão, rigidez e ressalto.

Este Enyaq RS Race Concept foi sujeito a inúmeras alterações de modo a poupar peso. Tudo começa na carroçaria feita de um material compósito (que tem a mesma rigidez e permite a mesma dieta que a fibra de carbono, segundo a Skoda), juntando a isso vidros em policarbonato e um painel compósito a substituir o teto em vidro. Ao todo poupa 316 kg face ao modelo de estrada.

O sistema propulsor é formado por dois motores elétricos (um por eixo), com 340 cv. A bateria é de 82 kWh. Anuncia 0-100 km/h em menos de cinco segundos – quando o modelo de série cumpre a mesma tarefa em 6,5 seg.

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