Com lançamento previsto para 2025, o coupé de quatro portas percorreu 3716.9 km em 24 horas.
A Mercedes-Benz anunciou que bateu o recorde de distância percorrida por um elétrico em 24 horas com um protótipo do CLA. O coupé de quatro portas “zero emissões” percorreu 3716.9 km em 24h no circuito oval de Nardò, em Itália, o mesmo local onde o Porsche Taycan tinha assinado o anterior melhor registo em 2019 com 3425 km. Esta terceira geração do CLA, a revelar no início do próximo ano e que estará à venda no final de 2025, contará, portanto, com uma inédita variante elétrica que evolui a partir da tecnologia do EQXX concept. Decisivo para bater o recorde foi um sistema de carregamento “plug and dash”, desenvolvido para maximizar o tempo de condução. Os engenheiros deram preferência a pausas mais frequentes entre carregamentos, o que levou também a turnos de condução mais curtos. Assim, o protótipo parou durante 40 ocasiões no período de 24h, cada uma com cerca de 10 minutos de duração. O que significa que o carro esteve parado durante cerca de 6h40 minutos a carregar, 28% do tempo das 24h. Esta decisão permitiu beneficiar do elevado nível de carga inicial que uma tomada rápida possibilita. Estima-se que esta nova geração de modelos possa carregar até 250 kW, com uma função de “boost” adicional de 50 kW – permitindo efetuar carregamentos até 300 kW. Fazendo as contas são cerca de 400 km de alcance em apenas 15 minutos. A energia será armazenada numa nova bateria de iões de lítio ainda por desvendar, embora se estime que ronde os 89,6 kWh de capacidade. A média de consumo de eletricidade do novo CLA EV rondará os 11.9 kWh/100 km, para um alcance total até 750 km. O novo modelo terá versões mais acessíveis, equipadas com uma bateria de iões de lítio/fosfato, dotadas de menor densidade energética. O protótipo utilizado para o recorde tinha tração traseira, com um motor traseiro e uma caixa de duas velocidades. Os detalhes técnicos não foram revelados, mas estima-se que o novo CLA elétrico, um potencial concorrente do Tesla Model 3, terá opções entre 205 e 544 cv (para a versão AMG com dois motores e tração integral). O protótipo em questão tinha 238 cv/175 kW.
Feito com base na plataforma modular MMA, o CLA será um dos quatro compactos elétricos que a marca germânica quer colocar à venda até ao final de 2026 – além do CLA, estão na calha o CLA Shooting Brake, o EQA e o EQB. Além da nova arquitetura de 800V, esta geração de carros contará com novos motores, novas bombas de calor e um sistema operativo MB:OS.
O protótipo mostrado com Ola Källenius, o CEO da Mercedes-Benz, ao volante, vem ainda camuflado, mas já é possível ver as luzes diurnas em forma de estrela, além de farolins traseiros em LED similares aos do Classe E. Realce ainda para as portas em moldura e para o teto panorâmico em vidro. O novo carro vem ainda com um sistema de comandos por voz, com recurso a inteligência artificial.
O coupé de quatro portas contará igualmente com versões térmicas (a revelar meio ano mais tarde), com um motor 2.0 de quatro cilindros turbo a gasolina “mild hybrid”, desenvolvido pela Horse Powertrain (uma joint-venture criada pela Geely e pela Renault). Este motor conhecido internamente pelo nome de M252 terá 252 cv e 362 Nm numa das suas versões.
