Edição limitada F22 Final Five traz travões em cerâmica, escape em titânio, jantes em carbono e o bloco 2.5 turbo a debitar 500 cv.
Após 13 anos debaixo do capot dos Donkervoort, o motor 2.5 de cinco cilindros em linha da Audi fez a sua despedida oficial através de uma edição limitada a 5 unidades. Chama-se F22 Final Five e, segundo o fabricante, pretende atingir níveis dignos de um hipercarro.
Esta edição vem com uma nova carroçaria em fibra de carbono exposta, jantes em carbono, travões em cerâmica (10 kg mais leves), além de um escape em titânio (o que retira 4 kg na balança). Ao todo, este Final Five é 5% mais leve que o F22 convencional, colocando-o com 716 kg (menos 34 kg). O motor de cinco cilindros turbo vem com 500 cv – longe dos 380 cv que tinha na sua configuração inicial -, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e uma velocidade máxima de 290 km/h. Este carro é também capaz de atingir 2.3 g em curva (melhor que os 2.15 g anunciados para o modelo base). O motor vem acompanhado de uma caixa manual de cinco relações.
O primeiro exemplar desta série já foi entregue a um embaixador da marca. O preço não foi anunciado.
