A Honda não está convencida que o plano de recuperação da Nissan funcione e quer obter o controlo total dos emblema compatriota.
Há uma reviravolta no que diz respeito à proposta de fusão entre os gigantes automóveis japoneses Nissan e Honda. Pouco depois de ter sido revelado que a Nissan poderia ter de triplicar os seus lucros para que a fusão obtivesse luz verde, foi revelado que a Honda propôs comprar ações da Nissan e transformar a marca em dificuldades numa das suas subsidiárias.
Fontes anónimas com informações privilegiadas acerca da proposta avançam que a Honda não está convencida dos planos de recuperação da Nissan e pensa que é necessário fazer mais do que é proposto. Para tal, poderia potencialmente comprar ações da Nissan e transformá-la numa subsidiária. No entanto, este plano irá provavelmente enfrentar uma oposição significativa por parte da Nissan. Aliás, de acordo com os analistas, a Nissan receia que tal medida possa comprometer a sua autonomia no futuro. Além disso, diz-se que a Nissan se opõe a que a Honda aumente drasticamente o seu envolvimento na gestão da marca, segundo avança a Nippon. A Nissan já propôs várias formas de reestruturação. Por exemplo, quer cortar 9 mil postos de trabalho em todo o mundo e pretende também reduzir a capacidade de produção global em 20%. Está também a tentar introduzir programas de reforma antecipada em três das suas fábricas nos EUA. Contudo, a Kyodo News sabe que a Honda está a exigir que a Nissan faça mudanças mais significativas.
A verdade é que a conclusão da fusão está a ser difícil. O ex-responsável da Aliança Renault-Nissan, Carlos Ghosn, sugeriu que a Honda está a ser pressionada para a fusão pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão, que não quer que uma das suas empresas mais famosas caia na posse de proprietários estrangeiros. A Honda também quer impor à Nissan alguns objetivos financeiros rigorosos que esta tem de atingir para garantir que a fusão se concretize. A Carscoops adianta que a Nissan terá de gerar cerca de 400 mil milhões de ienes (2,5 mil milhões de euros) no ano fiscal de 2026. Um objetivo difícil de atingir uma vez que o seu lucro operacional caiu recentemente de 3367 mil milhões de ienes (2,2 mil milhões de euros) para uns mais modestos 32,9 mil milhões (218 milhões de euros). O lucro líquido da Nissan para a primeira metade do ano fiscal de 2024 também caiu 93,5% para 19,2 mil milhões de ienes (127 milhões de dólares).
