O motivo: a plataforma Neue Klasse da BMW não é compatível com tração dianteira.
A próxima geração de modelos elétricos da Mini poderá vir a ser de tração dianteira, graças à plataforma partilhada com a BMW. Embora nada ainda seja oficial, a verdade é que os modelos Neue Klasse, cuja estreia está apontada para o próximo ano, são apenas compatíveis com configurações RWD e AWD. O que significa que a Mini terá mesmo de desenvolver os seus novos modelos respeitando as caraterísticas da nova arquitetura.
Recorde-se que desde que lançou o seu lendário modelo original em 1959, a Mini tem sempre tido modelos FWD, com exceção das versões All4 de tração integral introduzidas nos mais recentes Countryman e Clubman. Contudo, tudo está prestes a mudar por via da plataforma que estreará com o BMW iX3 ainda este ano, que permite configurações com um, dois, três e quatro motores. É bom salientar que as versões base, com apenas um motor, podem ser apenas de tração traseira, uma vez que o motor de colocação atrás é o único “setup” que inclui a caixa de velocidades integrada. Engenheiros do grupo BMW afirmam mesmo à Autocar que não existem planos para adaptar a Neue Klasse para tração dianteira. A gama 100% elétrica da Mini ainda é relativamente jovem, pois o Cooper (na imagem) e o Countryman foram lançados apenas em 2023 e o Aceman no ano passado. O que significa que uma nova geração de novos Mini EV ainda estará a alguns anos de distância.
No entanto, a nova plataforma contribuirá para um aumento significativo da autonomia, trará nova tecnologia, melhorará a performance e os tempos de carregamento, além de aumentar as economias de escala do grupo BMW. Existe ainda a possibilidade de a Mini poder vir a unir-se com outro construtor que forneça uma base FWD, embora ainda nada esteja certo.
