Em vez da Ford, na nova geração da pick-up os alemães unirão esforços com a SAIC.
A Volkswagen já está a trabalhar na próxima geração da Amarok, cuja chegada ao mercado está prevista para 2027. Contudo, ao contrário do modelo atual, que é feito na América do Sul com base na Ford Ranger, para a terceira encarnação da pick-up os alemães vão mudar de parceiro.
Agora, de forma a baixar os custos de desenvolvimento, foi escolhida a chinesa SAIC, proprietária da marca Maxus, como parceira para desenvolver a nova Amarok (cujo primeiro teaser já pode ser visto neste desenho). Neste mesmo “sketch” do modelo conhecido internamente como “Projeto Patagónia” é possível ver que a pick-up contará com uma nova frente, onde se destaca uma barra luminosa de grandes dimensões a toda a largura, além de uns faróis integrados ao estilo dos carros elétricos do grupo VW. A imagem exibe uma versão de configuração de cabina dupla com proporções musculosas e um desenho moderno. Está previsto que a nova Amarok adote mais tecnologia e que surja com motores mais eficientes.
Aliás, existe a forte possibilidade de a nova Amarok ser relacionada mecanicamente com a Maxus Interstellar X, o que implicaria a troca de um chassis de travessas e longarinas para uma base monobloco. Na China, a pick-up da Maxus está disponível com um 2.5 Diesel e numa versão elétrica (com um motor por eixo). A próxima Amarok será feita em Pacheco, na Argentina – sendo que estão já a ser investidos quase 530 milhões de euros nesse sentido.
