O protótipo de pista é feito em carbono e Kevlar, além de trazer uma asa gigante.
A Baltasar deu-se a conhecer em 2021, através de um roadster de 500 cv e baixo peso. Na altura, falou-se que as entregas do modelo chamado Revolt começariam no ano seguinte, algo que não veio a acontecer. Sabe-se agora que o processo de homologação ainda não está concluído e que significa que o lançamento oficial só deverá acontecer em 2026. Mas, para adoçar a boca dos interessados neste modelo espanhol, foi mostrada a versão Revolt R.
Esta derivação destaca-se pela asa traseira ativa de grandes dimensões, pela frente personalizada, novas saias laterais e pelo difusor traseiro enorme. Há ainda um chassis em aço homologado pela FIA e a carroçaria em fibra de carbono. Como se isso não bastasse, existe um único banco de competição em fibra de carbono, jantes em magnésio, pneus slick, uma suspensão de tipo “push-rod” com elementos em carbono, Kevlar e alumínio oriundo da indústria aeroespacial. O resultado são 800 kg de peso, para este modelo de pista.
A Baltasar não diz qual é o motor deste R, mas sabe-se que a versão de estrada tem uma configuração de tração traseira com dois motores, resultando em 500 cv e 1000 Nm. Melhor ainda é o facto de possibilitar carregar a bateria até 80% em 5 minutos. Ainda não existe data de lançamento, mas estima-se que o preço rondará os 450 mil euros.
