Feito com base na plataforma da variante elétrica, o citadino italiano terá uma caixa manual de seis velocidades.
A Fiat mostrou as primeiras imagens do novo 500 Hybrid que começará a ser produzido em Mirafiori (Itália) no último trimestre deste ano. Visualmente, notam-se poucas diferenças face ao modelo que lhe serve de base, o 500e (a variante elétrica). A exceção é a grelha que foi “aberta” para ajudar a arejar o motor a combustão. Por dentro há também algumas novidades a assinalar, com a inclusão de um compartimento de arrumação maior. Já o punho da caixa surge elevado, junto ao volante, tal como no antigo 500.
A marca italiana ainda não confirmou qual será o motor, mas é quase certo que o escolhido seja o já conhecido 1.0 de três cilindros “mild hybrid” GSE Firefly, que já constava no antecessor. Certa é a presença de uma caixa manual de seis velocidades. Na verdade, este 500 Hybrid é o novo 500 a combustão ao fim de 18 anos. Sem precedentes na indústria europeia é o facto de ter sido utilizada como base uma plataforma que se destinava apenas para carros elétricos. A decisão da marca italiana baseou-se na fraca procura do 500e e do seu “irmão” Abarth 500e, o que levou mesmo à suspensão temporária da produção por várias ocasiões no ano passado. A mudança das leis de cibersegurança deixaram a Fiat numa encruzilhada, pois já não era possível homologar o modelo antigo. Como tal, foi preciso adaptar a plataforma para garantir uma versão a combustão. Além disso, a marca investirá cerca de 100 milhões de euros no 500e, de modo a conseguir incluir novas baterias e, assim, baixar o preço final. O renovado 500 elétrico será revelado no próximo ano.
