Orientado para a família, o protótipo Multiplay apresentado no Salão de Paris é tão excêntrico como o modelo que lhe serve de inspiração.
O espírito do polémico monovolume Fiat Multipla está de volta num concept inusitado. O Multiplay é um veículo modular que se transforma, passando de um SUV com caraterísticas de monovolume – ideal para famílias – para uma pick-up orientada para um estilo de vida ativo. O concept “3 em 1” apresentado no Salão de Paris quer, segundo a Fiat, combinar “a eficiência de espaço de um monovolume, o caráter de um SUV e a versatilidade de uma pick-up”, criando um veículo único que vai ao encontro das necessidades de “uma família que concilia trabalho, escola, desporto e atividades ao ar livre”. Visualmente, o Multiplay parece uma evolução do Concept Pick-Up de 2020, embora apresente um capot muito mais curto, uma área vidrada diferente e uma assinatura luminosa revista, que mantém os LEDs ao estilo pixel presentes no Grande Panda. O modelo conta ainda com uma altura ao solo generosa e revestimentos plásticos em redor das cavas das rodas, conferindo-lhe um aspeto de monovolume do tipo crossover.
No entanto, a caraterística mais relevante é a sua capacidade de se transformar num tipo de carroçaria diferente, graças ao que a Fiat designa por arquitectura “Metamorfosi”. A parte traseira do tejadilho desliza para a frente, juntamente com a terceira fila de bancos, transformando o Multiplay numa pick-up de cabine dupla com quatro lugares e uma zona de carga aberta na parte traseira. Na versão pick-up, o protótipo conta com uma tampa da caixa de carga bipartida, uma cobertura retrátil para a caixa de carga e um sistema inteligente no piso modular para fixar a carga. Além disso, a asa no tejadilho pode rodar, revelando um suporte integrado para transportar duas bicicletas. O Multiplay tem 4,45 metros de comprimento, sendo, por isso, mais pequeno que um Jeep Compass. Ainda assim, com uma proposta de SUV, apresenta um interior com três filas de bancos e uma configuração de 6+1 lugares, pensada para uma utilização familiar. O número seis foi escolhido de propósito: o Fiat 600 Multipla de 1955, por exemplo, acomodava seis pessoas em três filas, mesmo com apenas 3,5 m de comprimento. Igualmente, o Multipla de 1998 oferecia seis lugares distribuídos por duas filas, com um comprimento de apenas 3994 mm. O “+1” refere-se a um assento para animais de estimação na segunda fila, que se distingue por não possuir encosto e por apresentar um revestimento na cor verde. O restante interior é dominado pelo tom laranja, com detalhes em verde no painel futurista, um volante ao estilo “yoke” e um ecrã ultra-amplo. Outro pormenor interessante é o banco do passageiro dianteiro, que pode ser rebatido para formar um assento reclinável, complementado por uma almofada cilíndrica posicionada no tablier.
Apesar de não serem conhecidas as características deste Multiplay, percebe-se que não tem espaço para um motor de combustão na parte dianteira, o que significa que o mais provável é que seja um veículo elétrico. A Fiat insiste que o Multiplay não antecipa um modelo de produção específico, tendo sido concebido como “um laboratório de soluções para a mobilidade de amanhã”, o que significa que algumas das suas particularidades poderão acabar por integrar a futura linha de produtos da marca.
