O restomod de 350 cv traz uma suspensão Reiger e uma caixa sequencial.
A MST tem vindo a mostrar vários projetos de carros de ralis adaptados para serem “road legal”. O mais recente é o Mk2 “Ultimate” que está disponível em exclusivo com o motor 2.7 Millington com cárter seco. Este motor de quatro cilindros naturalmente aspirado debita 350 cv. A potência chega às rodas posteriores através de uma caixa sequencial Tractive de seis velocidades e com a ajuda de um diferencial autoblocante de competição, havendo também umas patilhas de acionamento pneumático no volante.
Quanto ao resto, é tudo o que um amante emoções fortes mais pode desejar: travões AP Racing e uma suspensão Reiger de tipo coilover com quatro níveis de ajustamento. O interior tem muito de um carro de ralis, incluindo um arco de segurança homologado pela FIA, bacquets Motamec, cintos de segurança de seis apoios, um travão hidráulico vertical e os típicos pedais.
Cada carro custa 160 mil euros, antes de impostos, e demora 18 meses a ser construído através de um processo artesanal.
