O renovado modelo de competição traz mudanças mecânicas e aerodinâmicas.
Após pouco mais de dois anos em atividade, a Ferrari apresentou a versão atualizada do 296 GT3. O Evo traz um conjunto de modificações na componente aerodinâmica, além de uma reprogramação da caixa sequencial de seis velocidades, para uma melhor entrega de binário a velocidades mais baixas e elevadas. O débito de potência mantem-se nos 600 cv e o binário máximo nos 710 Nm.
Comparativamente com o modelo de estrada, o motor V6 biturbo vem colocado numa posição mais adiantada, reduzindo o centro de gravidade e aumentando a rigidez torcional. Além disso, é ligeiramente inclinado para permitir espaço para o difusor traseiro sobredimensionado, que funciona em conjunto com um lábio dianteiro e com novas entradas de ar, que tornam o visual do Evo mais agressivo. A frente é mais perfilada face ao antecessor, de modo a garantir maior estabilidade durante a corrente de ar, enquanto as grelhas nos arcos das rodas foram reformuladas para lidar melhor com o ar sujo. As entradas de ar no capot também foram ajustadas para fornecer mais 20% de fluxo de ar aos travões para ajudar no arrefecimento. A isto junta mudanças ao nível da suspensão em ambos os eixos.
O 296 GT3 regista 140 vitórias e 405 presenças no pódio em 343 corridas, com 5 títulos ao todo.
