Prevista para 2027, a versão mais “picante” do coupé deverá utilizar uma variante mais potente do sistema híbrido.
O Honda Prelude prepara o seu regresso para o próximo outono. Contudo, este coupé híbrido que é uma alternativa ao Civic de formato mais convencional terá duas versões com cunho mais desportivo, segundo adiantam os japoneses da Goo-net. A primeira, chamada Type S, chegará no outono de 2026. Cerca de um ano depois será a vez do Prelude Type R, com um visual mais agressivo e com mais aptidões para pista.
Assim, o novo Type R contará com guarda-lamas alargados, jantes específicas, saias mais compridas e um para-choques dianteiro redesenhado, com entradas de ar maiores. A isso juntará um difusor mais proeminente na traseira e uma asa ao estilo de um GT. Por dentro, esperam-se bacquets, detalhes em vermelho e instrumentação específica. Fala-se também, como seria de esperar, num sistema propulsor mais potente. Em causa estará uma versão mais “espigada” do sistema híbrido autorrecarregável disponível no Prelude convencional, de forma a poder cumprir as normas ambientais na Europa. Esta nova interpretação do sistema e:HEV poderá mesmo superar os 300 cv, graças um motor 2.0 de quatro cilindros turbo associado a uma dupla de motores elétricos – aproximando-se, inclusive, dos 330 cv do Civic Type R. Outra especificidade deste Prelude de topo é que não contará com uma caixa manual, mas em vez disso um sistema “S+ Shift” que simula sons, modulação do binário e umas patilhas no volante que tentam replicar passagens de caixa.
O novo Type R (na imagem, um “render” publicado pela Carscoops) contará ainda com um chassis retrabalhado, com uma suspensão mais baixa, vias mais largas, reforços estruturais e travões atualizados.
