O sucessor do Ceed terá opções 1.0 e 1.6 a gasolina.
Há mais de um ano a Kia deu a conhecer o K4, um pequeno familiar que agora vê confirmada a sua comercialização na Europa a partir do final do ano. Trata-se de um sucessor do Ceed produzido no México que estará disponível entre nós apenas no formato hatchback. Já nos EUA há também a opção sedan.
A principal novidade na especificação europeia é que o K4 de cinco portas não contará com um motor 2.0 de quatro cilindros em linha naturalmente aspirado com 150 cv, mas sim com um bloco 1.0 T-GDi turbo com 115 cv, com opção simples ou “mild hybrid”. E em vez da caixa CVT, há a opção de caixa manual de seis velocidades ou de dupla embraiagem com sete relações no caso do “mild hybrid”. No topo da gama europeia há ainda uma opção 1.6 turbo, essa sim igual à dos “states”, embora com variantes de 150 e 180 cv, e não com os 193 cv que por lá se comercializa. Este motor mais potente surge sempre associado a uma caixa DCT. Está prevista para 2026 uma opção “full-hybrid”.
Concorrente de propostas como o VW Golf, entre outros, o K4 tem 2720 mm de distância entre eixos, mais 100 mm que o rival germânico. Além disso, tem 438 litros de espaço na mala, mais 57 litros que o Golf, embora a variante MHEV do K4 tenha menos 53 que o modelo alemão. Por dentro, realce para o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, ecrã de 5,3” para a climatização e para o ecrã central tátil de 12,3”. O sistema Apple CarPlay, Android Auto e assistente por voz AI são de série, bem como a doca de carregamento para smartphone nas versões mais equipadas. Em opção, há um sistema de som Harman Kardon.
