A variante GT500 do coupé correrá no Super GT no próximo ano.
Os fãs do Prelude original podem ter “torcido o nariz” ao saber que o regresso do coupé surgiu sob a forma de um híbrido. Mas a Honda Racing (HRC) subiu agora a parada com um protótipo de uma variante de competição GT500 que correrá em 2026 no Super GT no Japão. Este modelo de tração traseira funcionará como substituto do Civic Type R GT500.
Segundo o fabricante, o referido protótipo fará o seu primeiro teste oficial hoje, quarta-feira (1 de outubro). No Prelude de produção temos um sistema híbrido composto por um motor 2.0 de quatro cilindros a gasolina acompanhado de dois motores elétricos e de um caixa CVT, para um débito de potência de 203 cv – um valor abaixo dos 319 cv do Civic Type R. Contudo, no Prelude de corridas não só deixa de ser um modelo de tração dianteira, passado para tração atrás, mas há um motor 2.0 de quatro cilindros turbo que passa a oferecer entre 550 e 650 cv. As imagens mostram também um modelo com paineis em fibra de carbono exposta, arcos das rodas alargados e alguns novos apêndices aerodinâmicos, incluindo um lábio dianteiro, saias laterais mais compridas e um spoiler traseiro com pilares em forma de pescoço de cisne. Há também jantes da Rays, pneus slick da Bridgestone e travões AP.
A verdade é que o Civic Type R GT500 não conseguiu acompanhar o Toyota GR Supra que venceu o campeonato este ano, daí a Honda ter subido a parada com este Prelude, que promete ser mais competitivo. Para 2026, a Toyota vai continuar com o GR Supra em pista e a Nissan terá o Z. Este campeonato promete ser mais animado, devido à maior liberdade dos regulamentos ao nível das ajudas aerodinâmicas.
