Na calha está ainda uma nova variante SUV para os próximos anos.
A Toyota poderá alargar a gama Land Cruiser em breve. Segundo os japoneses da Best Car, nos próximos anos será aposta uma variante pick-up e outra SUV, que se juntarão à recém-lançada versão de acesso FJ (para já, apenas disponível em mercados asiáticos). Acontece que a outra dupla com nome Land Cruiser associado – uma designação histórica, associada a fiabilidade e espírito aventureiro, que remonta a 1951 – poderá vir a ser disponibilizada noutros mercados.
Estas novas variantes pretendem, na verdade, romper com alguma da tradição, abrindo um novo capítulo para o Land Cruiser. Ambas evoluirão a partir de uma estrutura “unibody”, em vez da habitual plataforma de travessas e longarinas, com o objetivo de dar primazia ao conforto em estrada e à utilização no dia-a-dia. Na edição de 2023 do Japan Mobility Show, a Toyota revelou dois protótipos que poderão muito bem antecipar estas duas novas variantes do Land Cruiser: sob a forma do EPU concept (na imagem principal) e o Land Cruiser Se SUV, com três filas de bancos. No caso, a próxima pick-up de produção herdaria alguns dos elementos visuais do EPU, que tem 5070 mm de comprimento e traz uma caixa de carga extensível. A estética mostrada diverge da atual geração da Hilux, mas também de outros modelos não comercializados entre nós, tais como o Tacoma, Tundra ou até as pick-up Land Cruiser 70 Series – todos eles com base de travessas e longarinas.
Ambos os protótipos de 2023 são elétricos e com tração integral. As variantes de produção poderão evoluir da conhecida base e-TNGA ou transitar para uma estrutura monobloco diferente apta a acolher um sistema híbrido. O objetivo do construtor é seguir a mesma filosofia “multienergia” recentemente encetada com o novo Corolla concept. A nova pick-up poderá estrear em 2027. Já o Se SUV poderá ser aposta já em 2026, coincidindo com os 75 anos do Land Cruiser.
