O bloco 2.0 de cilindros opostos funcionará como extensor de autonomia do elétrico Yangwang U7.
A BYD é conhecida sobretudo pelos modelos 100% elétricos, mas agora o construtor chinês anunciou um sistema que combina eletricidade e um motor 2.0 boxer turbo a gasolina que opera como extensor de autonomia. Assim, além de reduzir os consumos, este sistema permite um alcance teórico conjunto superior a 1000 km.
O motor em questão tem a função de operar como um gerador que carrega a bateria. De acordo com o fabricante, o sistema de cilindros opostos permite reduzir o centro de gravidade, além de melhorar a dinâmica de condução. Este bloco utiliza ainda um sistema de lubrificação por cárter seco que reduz o tamanho e o ruído, além de possibilitar um design específico para o sistema de circulação do óleo e do sistema de arrefecimento. Segundo a BYD, em condições de circulação lenta e com baixa carga no acelerador, o motor é apenas 1 decibel mais alto do que um motor elétrico – o que significa que é praticamente inaudível.
Este novo motor 2.0 boxer pode ser associado em exclusivamente a modelos elétricos feitos com base na plataforma e4. Em certas condições, o boxer pode ser responsável pelo movimento das rodas posteriores, debitando 275 cv e 380 Nm. Estreará no Yangwang U7, uma berlina de luxo lançada no início deste ano na China, que na sua configuração elétrica normal debita quase 1300 cv.
