Equipado com a mesma bateria de um Scénic, o protótipo circulou mais de 1000 km seguidos em autoestrada.
A Renault prometeu e cumpriu: o protótipo Filante bateu o recorde de eficiência elétrica. O concept car foi capaz de circular em autoestrada 1007 km durante 10 horas (incluindo “pit stops”), a uma velocidade média de 101 km/h.
Com apenas 1 tonelada de peso e aspeto semelhante a um avião, o Filante é um concept futurista feito para o propósito de bater recordes de eficiência, utilizando para o efeito a mesma bateria de 87 kWh do Scénic. Neste recorde registado na semana passada, o protótipo terminou o seu turno de 10 horas tendo ainda 11% da carga da bateria disponível, o que teoricamente permitiria que conseguisse fazer mais 120 km antes de ficar sem carga. Este recorde foi obtido na pista de testes da UTAC, em Marrocos. O objetivo deste recorde era o de demonstrar que é possível percorrer longas distâncias sem parar para recarregar, a uma velocidade normalmente utilizada em autoestrada. Pois, tal como diz o fabricante, “se o único objetivo fosse percorrer a maior distância possível entre recargas, os designers e especialistas poderiam ter equipado o carro com uma bateria enorme ou conduzi-lo no modo eco a uma velocidade média de 30 km/h”. Os três condutores que participaram neste recorde deram um total de 239 voltas à pista de 4 km de extensão.
Apenas como referência, o Scénic elétrico com a mesma bateria anuncia um alcance máximo até 610 km (WLTP).
