Aquele que será o primeiro PHEV com selo RS da marca dos quatro anéis, manterá o motor V6. Será aposta no formato liftback e carrinha.
A Audi terá um ano repleto de novos lançamentos. Além de um novo elétrico de acesso à gama, está calendarizada a nova geração do Q7 e o inédito Q9. A juntar a isso, tal como confirmou através do LinkedIn, a marca dos quatro anéis lançará o novo RS5, que será o primeiro modelo com a sigla RS equipado com um sistema híbrido plug-in – uma opção provavelmente motivada pela nova norma ambiental Euro 7.
Apesar de ainda não ter confirmado o motor a combustão associado ao sistema “eletrificado”, estima-se que continuará a ser um V6 – uma vez que os responsáveis da Audi já tinham descartado o “downsizing” para um quatro cilindros e porque o cinco cilindros em linha, devido às restrições ambientais e fraca procura, não deverá ser opção. O peso poderá ser um argumento contra o novo RS5 “eletrificado”, uma vez que o S5 convencional puramente a combustão já regista 1950 kg na balança. Com a bateria e o motor elétrico, é natural que o RS5 PHEV passe das 2 toneladas, algo que já sucede com a A5 Avant plug-in, equipada com um quatro cilindros e com uma bateria de 20.7 kWh. No entanto, é de prever que o novo RS5 seja substancialmente mais potente que o antecessor, com 450 cv e 600 Nm. Desta vez, não existirá um RS5 Coupé e Cabrio, mas sim um RS5 liftback e Avant.
Ao RS5 dever-se-á juntar ainda outro modelo Audi Sport este ano, uma variante RS3 “GT”, mais “extrema”, já apanhada em fotos espia, que funcionará como despedida do motor 2.5 de cinco cilindros.
