A berlina de referência da marca germânica receberá ainda tecnologia steer-by-wire e melhorias ao nível do sistema de infotainment.
A Mercedes-Benz anunciou um novo facelift do EQS, a sua berlina elétrica de topo. Para já, a marca alemã confirmou que contará, opcionalmente, com tecnologia steer-by-wire. Estas alterações reduzem o esforço na direção, pelo facto de o condutor já não necessitar de ajustar a forma como segura o volante durante as curvas. A Mercedes acrescentou ainda que as vibrações da estrada transmitidas através do volante são eliminadas, uma vez que já não existe uma ligação mecânica. O fabricante prometeu também que a “sensação de direção precisa e intuitiva” será mantida, apesar de ser digital. Foram cumpridos mais de 1 milhão de quilómetros de testes, para o efeito. O resultado é um raio de curva mais reduzido, facilitando as manobras.
A isso juntar-se-á, também em opção, um volante de tipo yoke, de dimensões mais compactas, com um design retangular, quatro raios e curvas no topo e no fundo. Segundo a marca de Estugarda, esta solução em forma de Y permitirá ganhar mais espaço para o condutor, ajudando com a entrada e saída da viatura. Os condutores também conseguem ver o painel de instrumentos digital com maior facilidade, dado que o aro do volante já não bloqueia parcialmente a visão. Para o efeito, foi desenvolvido um airbag específico.
As fotos do interior mostram ainda um sistema de infotainment modificado, com um novo grafismo, provavelmente exibindo o novo Mercedes-Benz Operating System já disponível no CLA. Por fora, apesar de o carro ter sido mostrado ainda camuflado, percebe-se que existirão faróis com a estrela da marca, uma grelha atualizada e para-choques renovados. Além disso, o EQS contará com uma nova arquitetura elétrica de 800V, que reduz significativamente os tempos de carregamento. A isso deverá juntar uma nova bateria, com novas células, assim como novos motores mais eficientes.
