As alterações aerodinâmicas e na suspensão, permitiram melhorar o tempo por volta em quase 5 segundos.
A Porsche levou novamente o 911 GT3 (992.2) equipado com o kit Manthey ao circuito de Nürburgring, na Alemanha, e conseguiu melhorar o seu tempo por volta: 6:50.863. Isto significa menos 4.874 segundos face ao 992.1 obtido em 2025 e menos 5.431 seg. com o GT3 sem o kit Manthey. Para tornar as coisas um pouco mais confusas, um GT3 992.1 com kit Manthey conseguiu o tempo de 6:45.389 já este ano…
O Manthey Kit acrescenta novas asas à frente e atrás, concebidas para gerar mais “downforce”, uma suspensão de tipo coilover com quatro níveis de ajuste com molas mais rígidas e uma zona inferior da carroçaria redesenhada, com aletas de direção 99 cm mais longas do que as do GT3 de série. Este carro em particular está também equipado com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R opcionais. Na sua configuração mais “comedida” o Manthey GT3 é capaz de gerar até 355 kg de “downforce”, mas em modo “de ataque”, como aconteceu na “hot lap” que pode ser vista no vídeo abaixo, gera até 540 kg de “downforce”. O motor é o mesmo 4.0 de seis cilindros boxer naturalmente aspirado do GT3, debitando com 510 cv e 450 Nm, associado a uma caixa de dupla embraiagem PDK de sete relações. Ao todo, o GT3 Manthey pesa 1482 kg.
Só para contextualizar: recentemente o Corvette ZR1X conseguiu uma volta no “Inferno Verde” em 6:49.275 e o Ford Mustang GTD Competition 6:40.835.
