A divisão de personalização aposta numa variante ainda mais exclusiva, com uma pintura específica e detalhes originais no interior.
O Supersports é atual referência da gama Continental GT, mas, não satisfeita com isso, a Bentley resolveu apostar numa variante Mulliner. Com apresentação agendada para o Festival de Goodwood, que decorrerá dentro de poucos dias no Reino Unido, este modelo pega no modelo de motor V8, tração traseira, chassis com afinação mais afiada e com produção limitada a 500 unidades, apostando também num novo “Design Theme” que consiste numa decoração assimétrica. Em vez da habitual abordagem bicolor, que divide o carro horizontalmente ou apresenta riscas, o programa de personalização apresenta um gradiente ao longo da largura da carroçaria. No exemplo aqui apresentado, o lado do condutor apresenta um tom escuro de Black Crystal que se funde com um Dragon Red vivo no lado do passageiro. Este Supersports especial apresenta ainda uma faixa vermelha descentrada que se estende da frente para trás, alinhada com o banco do passageiro e que contrasta com o degradê do lado do condutor. Outros detalhes exteriores incluem um número oito vermelho na grelha e riscas vermelhas nos componentes aerodinâmicos em fibra de carbono.
A assimetria estende-se ao habitáculo de dois lugares. O banco do condutor apresenta acabamentos em vermelho Hotspur, enquanto o banco do passageiro apresenta um preto Beluga mais discreto. O interior traz acabamentos em pele, com um padrão específico da versão Supersports nas portas e nos bancos. Além do tema Dragon apresentado na imagem, a Mulliner dispõe de mais duas configurações: o tema Electric combina os tons Electric Blue e Dark Sapphire no exterior com Klein Blu e Imperial Blue no interior. O tema Brodgar, mais subtil, combina a carroçaria nos tons Pale Brodgar e Brodgar com um interior em Camel e Beluga. A Bentley dispõem-se ainda a satisfazer pedidos especiais no que toca a acabamentos alternativos ou personalizados.
O sistema de propulsão mantém-se inalterado, com o motor V8 4.0 biturbo não eletrificado a 666 cv e 800 Nm de binário. O motor está acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem de oito velocidades, que transmite a potência às rodas traseiras. O Supersports pesa 1999 kg, o que o torna o Bentley de estrada mais leve dos últimos 85 anos. A empresa não revelou o custo deste tratamento opcional.
