O novo carro do heptacampeão de F1 foi sujeito a um processo de restauro completo em Maranello.
Lewis Hamilton já tinha vendido toda a sua coleção de automóveis no ano passado, mas deixou claro que compraria um F40 se a oportunidade surgisse. Pois bem, um Ferrari F40 que passou mais de 30 anos a ganhar pó numa garagem antes de ser submetido a uma restauração que durou semanas. Trata-se de uma das pouco mais de 1300 unidades do F40 que a Ferrari construiu, mais concretamente o último modelo assinado pessoalmente por Enzo Ferrari.
Hamilton sempre disse que há um carro para o qual abriria uma exceção. Agora, o heptacampeão do mundo de Fórmula 1 comprou finalmente o Ferrari dos seus sonhos: esse único e exclusivo F40. O piloto britânico usou o Instagram para partilhar fotografias do icónico supercarro a ser alvo de um extenso restauro na fábrica de Maranello. A julgar pela matrícula, pode já estar em casa, uma vez que o carro parece ter sido registado em Itália. Por razões desconhecidas, o anterior proprietário negligenciou o carro, deixando-o na garagem desde a década de 1990. Hamilton já nos tinha dado uma pista do quanto o F40 significa para ele. Quando se juntou oficialmente à Scuderia em janeiro de 2025, uma das primeiras imagens do seu novo capítulo mostrava-o a posar ao lado de um F40 em Maranello. A foto cuidadosamente planeada tornou-se uma das imagens marcantes do seu primeiro dia na Scuderia, com Hamilton ao lado do lendário supercarro em frente à histórica sede da Ferrari.
Pouco tempo depois, o piloto britânico revelou que gostaria de trabalhar com a Ferrari numa versão moderna do F40. Já tinha pensado num nome, F44, em referência ao número que utiliza na competição: “Uma das coisas que quero realmente fazer é desenhar um Ferrari. Quero fazer um F44. Uma base de um F40, com caixa manual. É nisso que vou trabalhar nos próximos anos.” Até que isso aconteça, ele deve estar muito feliz por possuir o F40 original, especialmente um que está agora de volta em perfeitas condições depois de ter sido submetido a um meticuloso processo de restauro que durou várias semanas em Maranello. As fotos que Hamilton partilhou mostram o supercarro em várias fases do trabalho, e o processo parece ter sido uma revisão completa, com a remoção do motor, em vez de uma simples atualização estética.
Como seria de esperar, Hamilton não diz quanto pagou pelo carro, mas, só a título de referência, a RM Sotheby’s vendeu um F40 em abril com apenas 1799 quilómetros percorridos por 4,3 milhões de euros.
