Contrariando a tendência da indústria para a eletrificação, o “S1” terá um preço a rondar os 500 mil euros.
O investimento excessivo em veículos elétricos e a retração do mercado chinês, deixaram a Porsche numa situação difícil. E na procura de recuperar, o fabricante germânico pode apostar no lançamento de um supercarro topo de gama que não utilize um dos famosos motores boxer de seis cilindros da empresa, mas sim um motor de oito cilindros. O CEO da Porsche, Michael Leiters, deverá anunciar os planos para um novo modelo durante o evento para investidores da empresa, a 7 de outubro. Na ocasião, a Porsche confirmará o seu novo plano estratégico, e o novo modelo faz parte da agenda de Leiters de investir ainda mais nos motores de combustão e na exclusividade.
De acordo com o jornal Handelsblatt, este novo modelo, internamente denominado S1, será lançado com um motor boxer de oito cilindros. A Porsche já construiu motores boxer de oito cilindros no passado, mas apenas para carros de corrida, e nunca os instalou num carro de produção para estrada. Curiosamente, a RUF revelou um motor 4.8 de oito cilindros biturbo boxer há apenas alguns meses, produzindo mais de 1000 cv e 1000 Nm de binário, embora não haja indícios de que os dois motores estejam relacionados. Especula-se que o novo Porsche possa partilhar semelhanças de design com o Porsche 911, embora o seu preço estimado seja em torno dos 500 mil euros, tornando-o significativamente mais caro.
Segundo a mesma fonte, a marca alemã planeia cortar mais 4100 postos de trabalho, além dos 9000 que já se tinha comprometido a eliminar. Os cortes adicionais, que deverão estar finalizados até 2035, equivaleriam a cerca de um quinto do total do pessoal da marca. Leiters, que era CEO da McLaren no seu cargo anterior, pretende reduzir a produção anual para cerca de 200 mil veículos. Sob a liderança do ex-CEO Oliver Blume, a Porsche vinha procurando aumentar a produção para entre 350 mil e 400 mil veículos por ano.
