O protótipo desta proposta híbrida inspirada no Multipla estreará no Salão de Paris, podendo evoluir para a produção.
A Fiat anunciou o novo protótipo Multiplay para o Salão de Paris. Este modelo faz referência tanto ao clássico 600 Multipla de meados da década de 1950 como ao moderno Multipla do final da década de 1990. No entanto, ao contrário dos seus antecessores, o protótipo não será um monovolume e não tem qualquer relação com o micro-MPV Multiplina.
O teaser oficial não revela muito sobre o design do Multiplay, pois foca-se num detalhe oval, provavelmente posicionado no seu perfil. O detalhe apresenta um padrão preto moderno e uma secção na cor da carroçaria com as silhuetas sobrepostas de ambos os modelos Multipla. A marca italiana descreve o modelo como um “novo conceito de mobilidade”, prometendo que será “flexível, acessível e radicalmente útil”. O fabricante afirma que a inovação “reside em reimaginar o espaço, a liberdade e o quotidiano partilhado”. Um aspeto interessante é a descrição que a empresa faz da carroçaria. Diz-se que o Multiplay combina “a caixa aberta e a versatilidade para atividades ao ar livre de uma pick-up com o conforto e a flexibilidade de um SUV”. As diferentes configurações poderão ser alternadas em “poucos movimentos”, graças a um “mecanismo engenhoso”. Embora apresentado como um estudo, a Fiat sugere uma possível versão de produção, acrescentando que o Multipla “poderá criar uma categoria totalmente nova ao responder à forma como as pessoas vivem hoje, à medida que as fronteiras entre a vida familiar, o lazer, o trabalho e a aventura se tornam cada vez mais fluidas”.
Nas entrelinhas, isto faz lembrar muito o concept de pick-up inspirado no Panda, apresentado em 2024, que poderá evoluir para um possível “irmão” dos futuros SUV de produção Grizzly e Grizzly Fastback. Afinal, a Fiat admite que o concept serve como “fonte de inspiração para o desenvolvimento futuro de produtos que completarão a sua gama de veículos familiares acessíveis”. Se for este o caso, espera-se que a pick-up/SUV utilize a arquitetura Smart Car da Stellantis, compatível com motores a gasolina, “mild-hybrid” e totalmente elétricos.
