Com suspensão mais macia e um habitáculo mais luxuoso, a nova variante do SUV britânico tem 727 cv extraídos de um motor V8.
A Aston Martin anunciou a nova variante DBX GT. Este modelo diferencia-se de outras versões, como o DBX S, por não se focar expressamente no desempenho, mas sim por oferecer mais luxo e requinte do que o modelo convencional. As alterações começam com uma grelha exclusiva de lâminas duplas – disponível com acabamento brilhante ou escuro – e novas entradas de ar. O GT conta ainda com novos detalhes laterais em metal de duas peças, para-choques dianteiro, saias laterais e difusor traseiro na cor da carroçaria, além de jantes forjadas de 22 polegadas com acabamento diamantado na tonalidade Satin Titanium. Os pneus “all-season” são de fábrica. A marca britânica também abandonou o arranjo de escapes sobrepostos do DBX S em detrimento de um sistema mais tradicional de quatro ponteiras com acabamento polido.
O habitáculo deste DBX GT merece ainda mais destaque. Os bancos dianteiros e traseiros oferecem mais apoio graças a uma camada adicional de 10 mm de espuma com memória, e cada banco dianteiro conta com 691 metros de linha e mais de 3200 perfurações. Na traseira, existem dois bancos individuais em vez do banco inteiriço utilizado no resto da gama DBX. Existe ainda um terceiro assento central, embora este pareça bastante apertado. A Aston Martin anunciou também opções de cores exclusivas – em tom único, dois tons ou três tons – para o habitáculo do DBX GT, além de ter criado um padrão de costura personalizado para o modelo. Realce ainda para o seletor de modo de condução em metal anodizado, teto de abrir panorâmico de série e uma maior quantidade de materiais de isolamento acústico. Por fim, há revestimentos em pele semianilina e tapetes de alcatifa de pelo alto.
Apesar do foco no refinamento, esta versão utiliza o mesmo motor V8 4.0 biturbo do DBX S. Isto significa que debita os mesmos 727 cv às 6250 rpm e 900 Nm de binário entre as 3000 rpm e as 5250 rpm. Este motor funciona em conjunto com uma caixa automática de nove velocidades para enviar potência às quatro rodas. Embora o grande SUV britânico pese consideráveis 2245 kg, consegue acelerar dos 0 aos 96 km/h em 3,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 310 km/h. A Aston Martin afirma ainda ter ajustado a sonoridade do escape e adicionado um modo GT discreto, para manter a condução silenciosa e confortável. Em complemento, há os modos Sport e Sport+. As primeiras entregas aos clientes começarão no quarto trimestre.
