A nova variante do SUV dispõe de uma suspensão focada no “off-road” e inclui uma caixa de redutoras.
A Jeep anunciou a nova variante Traihawk do Cherokee, focada nas raízes todo-o-terreno deste modelo. Este modelo combina elementos estéticos específicos e um sistema adequado de tração às quatro rodas. No exterior destaque para o painel frontal exclusivo com detalhes em preto brilhante. Estes encontram-se unidos por um pára-choques que maximiza a folga e guinchos de reboque vermelhos. O SUV ostenta ainda faróis em LED, luzes de nevoeiro e um gráfico anti-reflexo no capot. A traseira inclui uns guinchos de reboque vermelhos e emblemas Trailhawk. O modelo vem ainda equipado com uma porta traseira elétrica com detalhes em preto.
O Cherokee Trailhawk dispõe de uma suspensão todo-o-terreno com uma elevação de 25 mm. Possui molas e amortecedores exclusivos, bem como 229 mm de altura ao solo. Este modelo conta com proteções antiderrapantes e jantes exclusivas de 17 polegadas envoltas em pneus todo-o-terreno Nexen Rodian ATX. Outros destaques incluem a capacidade de passagens a vau até 610 mm, bem como ângulos de aproximação, saída e ventral de 28,8, 31,8 e 21,9 graus, respetivamente. Para colocar estes números em perspetiva, o Cherokee normal chega aos 19,6, 29,4 e 18,8 graus, respetivamente. Os toques especiais continuam no interior, uma vez que o Trailhawk tem bancos Mantis Green com costuras vermelhas contrastantes e encostos em relevo. Noutras partes, há molduras Radical Red e detalhes em Black Spun Aluminium. Esta variante dispõe de um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um sistema de infoentretenimento de 12,3 polegadas. São acompanhados por bancos dianteiros elétricos aquecidos e um volante aquecido. Os clientes também encontrarão uma variedade de pacotes, incluindo aqueles que acrescentam bancos dianteiros ventilados, bancos traseiros aquecidos e capacidade de reboque de 1588 kg.
A propulsão é garantida por um sistema híbrido que conjuga um motor 1.6 de quatro cilindros turbo, dois motores elétricos, uma caixa CVT e uma bateria de 1,08 kWh. Isto dá ao modelo uma potência combinada de 213 cv e 312 Nm de binário. O conjunto motriz está associado ao sistema de tração 4×4 Active Drive II, que inclui uma caixa de redutoras de duas velocidades. Os compradores contarão ainda com o sistema Selec-Terrain, que oferece os modos Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e Rock. A produção do Cherokee Trailhawk terá início ainda este ano, e a Jeep já está a aceitar encomendas.
