A nova versão de topo do SUV elétrico anuncia até 756 km de alcance, cumprindo 0-100 km/h em 3,9 segundos.
A BMW revelou o iX3 M60 xDrive. Tal como as restantes versões do iX3, o M60 xDrive conta com um generoso conjunto de baterias de 112,2 kWh que alimenta os motores colocados nos eixos dianteiro e traseiro. Foi o motor traseiro que recebeu maior atenção da marca bávara, ganhando um novo estator e um inversor mais potente, o que contribui para uma potência combinada de 612 cv e 874 Nm de binário. Segundo a BMW, o iX3 M60 xDrive demora apenas 3,9 segundos a acelerar dos 0 aos 100 km/h, tornando este SUV elétrico mais rápido do que um BMW M3 com tração traseira. Além disso, também viu a sua velocidade máxima elevada para 240 km/h, graças a uma relação de caixa mais longa. Tal como os restantes modelos iX3, esta versão suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC) até 400 kW e carregamento em corrente alternada (AC) a 15,4 kW. Curiosamente, a BMW não divulgou a autonomia do M60 xDrive nem o tempo necessário para carregar a bateria.
Esta nova variante de topo dispõe do sistema computacional “Heart of Joy” da BMW, que funciona em conjunto com o novo conjunto de tecnologias de controlo dinâmico de desempenho da divisão M, garantindo que o SUV oferece a condução esperada de um autêntico modelo M. A BMW afirma ainda ter melhorado o sistema de travagem regenerativa do veículo elétrico, assegurando travagens mais suaves do que em qualquer outro dos seus modelos. Embora não seja um modelo M de pleno direito, o iX3 M60 xDrive vem equipado de série com a Suspensão Adaptativa M e amortecedores com controlo eletrónico, componentes que desempenham um papel fundamental na dinâmica e na condução geral. O modelo traz ainda um sistema de direção com relação variável atualizado e melhorado, que ajusta o esforço necessário de acordo com o modo de condução selecionado. Talvez a principal melhoria na dinâmica de condução seja a instalação de um diferencial M Sport com controlo eletrónico no eixo traseiro. Foram ainda feitos ajustes nas bielas da barra estabilizadora, e a estrutura inferior conta com reforços adicionais na dianteira.
Visualmente, a alteração mais evidente são os elementos de iluminação característicos posicionados em ambos os lados da grelha em formato de duplo rim, além da opção de luzes de condução em amarelo. Todos os modelos iX3 M60 xDrive vêm de fábrica com o pacote M Sport e o pacote exterior BMW Iconic Glow; este último inclui elementos de iluminação configuráveis à frente e atrás. Outras novidades incluem de série novas jantes M de 21 polegadas e várias opções de jantes de 21 e 22 polegadas. O interior mantêm-se todos os componentes principais presentes nos outros modelos iX3, incluindo o sistema iDrive panorâmico, o ecrã central de infoentretenimento virado para o condutor e o “head-up display” 3D opcional. O volante M Sport vem de série, contando com botões específicos para os modos “Boost” e “M”. A BMW também equipou o M60 xDrive com bancos M Sport que oferecem regulação elétrica em 10 direções e função de massagem. Elementos gráficos e cores exclusivos da linha M estão também presentes em todo o habitáculo. Estão também disponíveis várias aplicações específicas para o M60 xDrive. Entre eles, destacam-se a aplicação M Cockpit – que monitoriza e exibe informações cruciais do veículo e dados de dinâmica de condução – e a aplicação M Drag Meter. Um sistema de som com 13 altifalantes e tecnologia Dolby Atmos também faz parte do pacote de equipamento de série. Chega no início do próximo ano.
