Aproveitando a chegada do ano modelo de 2019, a Land Rover estreou a versão Landmark, que já está disponível para encomenda.
Discovery Sport ganha edição especial
Novo VW Touareg já tem preços
A nova geração do SUV topo de gama de Wolfsburg chega em setembro ao mercado luso.
autoDRIVE #9 nas bancas!
O Mustang é sinónimo de sonho americano e tem honras de destaque na autoDRIVE #9. Veja quais os restantes temas da nova edição, que já se encontra nas bancas.
Ford Mustang GT V8 Fastback
Continua bem americano, mas cada vez refinado, o Ford Mustang GT V8 foi alvo de um facelift e nós contamos-lhe tudo na autoDRIVE #9. Já nas bancas!
Porsche 911 Carrera 930 3.2 G50 Cabrio
Não, este também não é o 911 Cabrio de Hank Moody, pois esse é um da geração 964 lançada em 1989. Porém, o Carrera 3.2 com caixa de velocidades G50 é considerado o estágio final de desenvolvimento do 911 original, pelo que é a nossa escolha para um 911 Cabrio.
BMW M550d xDrive Touring
Eis um caso quando a Alemanha vai mais cedo para casa. Mas, ao contrário do futebol, não é porque perdeu. É porque chega lá, de facto, alucinantemente depressa.
Jaguar XF 25D AWD R-Sport
Pode ser que os Diesel tenham os dias contados. Um dia. Longe daqui, ainda. Mas pode ser que tenham. De toda a forma, nunca será a tempo de inibir a Jaguar de desenvolver a sua gama de motores Ingenium, a ponto de despertar os sentidos dos rivais.
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDI EAT8 Style
Ao contrário do que sucede noutras marcas, Diesel não é uma palavra impopular na Peugeot, e a aposta no conjunto formado pelo 1.5 BlueHDI de 130 cv e a caixa automática de oito velocidades é um reforço de peso na carrinha 308, sobretudo em termos de refinamento.
Mercedes-Benz A200 vs. VW Golf 1.5 TSI Bluemotion
A viver os seus melhores anos desde que foi inventada, a Classe A da Mercedes-Benz assume, também, que quer ser a absoluta referência no segmento dos compactos. Uma das suas mais duras missões será o assalto ao castelo onde está instalado o VW Golf.
Ford Mustang GT V8 Fastback
Não há nada como centímetros cúbicos! Esta máxima, tipicamente americana, tem vindo a ser atacada pelo turbo, mas ainda há resistentes. Um deles é o Mustang GT V8, que foi agora revisto em mais áreas do que apenas os habituais detalhes estéticos de um restyling. Continua bem americano, mas cada vez mais refinado.