Carroçador Garage Italia produziu série limitada do modelo de primeira geração.
Conhecida sobretudo pelas transformações de modelos da Fiat, a Garage Italia, gerida por Lapo Elkann, neto de Giovanni Agnelli – o fundador da marca de Turim – decidiu recuperar um dos modelos mais queridos das últimas décadas, o Panda 4×4 de primeira geração. O Panda 4×4 Panderis – o primeiro de cinco conversões de um projeto denominado por Icon-e – mantem o design do icónico modelo desenhado por Giorgetto Giugiaro, mas tem a particularidade de ter trocado do motor a gasolina debaixo do capot por um motor elétrico, que foi diretamente interligado à caixa de velocidades e ao sistema de tração integral do modelo original. As prestações não foram reveladas na íntegra, mas sabe-se que este Panda elétrico poderá atingir uma velocidade máxima de 115 km/h e uma autonomia a rondar os 100 km. A tomada de carga surge no lugar habitualmente ocupado pelo depósito de combustível, sendo que o carregamento das baterias deverá variar entre três e oito horas, entre um posto doméstico e rápido, respetivamente.
O carroçador operou ainda algumas modificações estéticas neste Panda 4×4. Por fora, há uma nova pintura especial, uma risca azul e jantes em aço em cor contrastante. Mas é no interior que mais se notam as alterações, com a inclusão de revestimentos em tecido fornecidos pela Vitale Barberis Canonico no tablier, forro das portas e do tejadilho. Novo é também o sistema de som da JBL, que inclui altifalantes de alta fidelidade e um subwoofer.