Modelo de quatro lugares não está homologado para circular em estrada.
A Brabus já nos habituou a preparações estrondosas do Mercedes-AMG G63, mas desta vez o os homens de Bottrop resolveram converter o jipe num “super buggy”. Oportunamente designado por 900 Crawler, este espalhafatoso “papa dunas” tem apenas a desvantagem de não poder circular em estrada, por não ter portas nem janelas.
O Crawler conta com 53 cm de altura ao solo, eixos de portal e uma suspensão ajustável em altura, com um curso de molas até 16 cm. A isso junta jantes forjadas feitas de uma única peça, pneus de TT de medida 40×13.50 R20 e discos de travão com 400 mm à frente e 370 mm atrás.
O motor é um V8 4.5 biturbo com 900 cv às 6200 rpm e 1250 Nm às 2900 rpm (embora a caixa automática de nove velocidades obrigue a limitar eletronicamente o binário máximo a 1050 Nm). Anuncia 0-100 km/h em 3,4 segundos e uma velocidade máxima limitada a 160 km/h. Graças à remoção de alguns painéis da carroçaria e à utilização de elementos em alumínio e Kevlar (para proteger a zona inferior da carroçaria) e fibra de carbono, foi possível reduzir o peso em 420 kg, para um total de 2065 kg – um valor baixo tendo em conta que a estrutura tubular do G é feita de aço de alta resistência.
Por dentro, realce para os bancos de competição Silvertex, cintos de quatro apoios e arco de segurança.
O preço começa nos 749 mil euros, antes de impostos. A Brabus vai construir apenas 15 unidades, tendo o arranque das entregas previsto para antes do final do ano.
