Restomod assinado pela Kamm Manufaktur tem carroçaria em fibra de carbono e 170 cv.
O 912 é um modelo especial na história da Porsche. Com um motor de quatro cilindros arrefecido a ar do 356, tinha a carroçaria do na altura novo 911. Esteve em produção entre 1965 e 1969. Agora, a Kamm Manufaktur resolveu produzir o “restomod” inspirado chamado 912c, feito com base em 912 restaurados.
Nesta recriação, os húngaros introduzir painéis de carroçaria em fibra de carbono, optando também por reforços no chassis e por vidros Lexan. O uso desses componentes mais leves resulta em apenas 750 kg de peso. O motor é um 2.0 de quatro cilindros boxer da JPS Aircooled capaz de gerar 170 cv às 7200 rpm – bem mais do que os 90 cv extraídos do 1.6 do 912 original. A potência é gerida por uma caixa manual de cinco velocidades com disposição “dog leg” e por um diferencial traseiro de deslizamento limitado da ZF.
A suspensão deste 912c é de tipo coilover e foi especificamente afinada pela Kamm, sendo os amortecedores e as barras antiaproximação ajustáveis ao gosto do cliente. Os travões foram retirados do 911 964 na dianteira e são em alumínio da Brembo atrás. Destaque ainda para as jantes em três peças com porca central e para os pneus Yokohama AD08RS.
Por dentro, a Kamm acrescentou bancos com estrutura em fibra de carbono e recorreu a um material mais leve para os revestimentos. Realce para o ar condicionado elétrico e para a opção de um sistema de som.
A Kamm prevê iniciar a produção do 912c em 2023 num número limitado de unidades. Contudo, as encomendas já estão abertas e o preço arranca nos 325 mil euros.
