Nova versão de referência da gama tornou-se na berlina de luxo mais rápida a dar uma volta ao circuito alemão.
A nova versão de topo da terceira geração do Porsche Panamera tornou-se na berlina de luxo mais rápida a dar uma volta a Nürburgring, na Alemanha. Esta versão cujo nome é ainda desconhecido registou o tempo de 7 minutos e 24,17 segundos – ou seja, retirou 5,64 segundos face ao antecessor. Segundo o fabricante, o Panamera é agora a berlina de luxo mais rápida no Inferno Verde, quer entre as equipadas com motor a combustão ou híbrido. O anterior recorde entre os modelos de produção pertencia ao Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ (com um registo de 7:27.800 obtido em 2020) e entre os elétricos ao Tesla Model S Plaid (7:25.231).
Especula-se que este Panamera recordista, cujo registo foi assinado a 12 de julho com Lars Kern ao volante, é o novo Turbo S E-Hybrid. Estima-se que terá mais do que os 680 cv debitados pelo Panamera Turbo E-Hybrid, aproximando-se dos 739 cv do Cayenne Turbo S E-Hybrid. Aliás, o Panamera Turbo S E-Hybrid deverá partilhar com este último um sistema “eletrificado” com base num motor V8 4.0 biturbo.
Esteticamente, o novo Panamera de topo distingue-se do Turbo E-Hybrid pelo lábio dianteiro mais pronunciado e pelos detalhes em preto no contorno dos farolins e no para-choques dianteiro. Junta a isso um pack Carbon Aerokit opcional, além de um spoiler adaptativo com quatro níveis de ajuste com um “gurney flap”. Este protótipo de pré-produção que surge nas fotos sem qualquer tipo de camuflagem dispõe de jantes de 21 polegadas com porca de aperto central e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 (de medida 275/35 ZR21 à frente e 325/30 ZR21 atrás). Segundo a Porsche, a única diferença deste modelo recordista para o de produção são as bacquets de competição e o arco de segurança.
Este é o terceiro recorde alcançado pelo Panamera na pista alemã com quase 21 km de extensão, sempre com Lars Kern ao volante. Os anteriores foram obtidos em 2016 e 2020.
