Mika aposta num modelo de três lugares com 40 cv para concorrer com o Citroën Ami e com o Microlino.
O fabricante de automóveis Mika, sediado em Warwickshire, anunciou o projeto detalhado para o seu microcarro elétrico que custará cerca de 18 mil euros no Reino Unido. O veículo elétrico, anunciado a 20 de novembro, competirá de igual para igual com o Citroën Ami, mas promete oferecer melhor desempenho, maior manobrabilidade e mais segurança contra acidentes, bem como espaço para ocupante adicional no interior.
Criado por Robin Hall, o mesmo do buggy Mika Meon, o carro elétrico mais leve da Grã-Bretanha, este EV é oficialmente classificado como um quadriciclo L7 e tem uma velocidade máxima de 90 km/h. A sua estrutura básica é formada por pultrusão, o equivalente composto das extrusões de alumínio de suporte de carga utilizadas pela primeira vez no Lotus Elise original e desde então adotadas por outros fabricantes preocupados com o peso, incluindo a Aston Martin. Ainda mais leves do que o alumínio, este material forma uma célula de sobrevivência extremamente rígida para os ocupantes do quadriciclo Mika, acrescentando zonas de colisão deformáveis à frente e atrás. A estrutura de suporte de carga do Mika suporta painéis exteriores em material compósito e permite transportar três pessoas (duas à frente e uma entre elas, embora ligeiramente atrás). Todos ficam sentados por cima de uma bateria de 16 kWh montada no piso, cuja capacidade pode ser aumentada para 32 kWh. A autonomia é de 129 km ou 257 km com as células extra.
A potência provém de dois motores elétricos muito pequenos de 48V integrados no eixo traseiro do quadriciclo. Em conjunto, produzem 20 cv de forma contínua e um pico de 40 cv. Sem as baterias, o novo quadriciclo, que tem cerca de 3,4 m de comprimento, pesa 450 kg. Cada conjunto de baterias acrescenta 100 kg. O próximo objetivo do fabricante é ter um protótipo a funcionar em 2025, algo que está dependente do parceiros financeiros.
