Projeto traz injeção de combustível, perto de 100 cv, amortecedores Bilstein e rádio Bluetooth.
Depois do trabalho efetuado com a preparação e restauro do Peugeot 205 GTI, a Tolman Engineering apresentou agora um projeto que transforma da mesma forma o Mini Cooper S clássico de 1968.
O primeiro exemplar deste “restomod”, que até já partilhou a pista com um Ferrari 250 GTO, traz um conjunto de “upgrades” importantes, a começar pelo pequeno motor de quatro cilindros com 1275 cc que passa debitar quase o dobro da potência do original – chegando agora aos 91 cv e aos 109 Nm (entre as 3000 e as 6000 rpm), graças a um sistema de injeção de combustível e a um novo escape em aço inoxidável. Este carro com 685 kg recebeu ainda uma suspensão ajustável hidráulica da KAD, com amortecedores da Bilstein, travões melhores ATEC CNC e pneus Dunlop Aquajet.
O trabalho demorou cerca de um ano a efetuar, com a Tolman a “descascar” por completo o carro, recuperando cada um dos painéis deste Mini de segunda geração. O exterior vem pintado em Tartan Red, complementado com um tejadilho em preto. Por dentro, recebeu luz ambiente em LED, rádio Bluetooth e novos revestimentos em couro nos bancos. A isso junta para-brisas e óculo traseiro aquecido e um conta-rotações.
