Apesar de as negociações de fusão entre a Nissan e Honda terem caído, há a hipótese de os dois desportivos virem a ser desenvolvidos a partir de uma base comum.
A Nissan está a preparar o novo GT-R, cujo lançamento acontecerá daqui a três a cinco anos. Quem o diz é o responsável de planeamento da marca nipónica nos EUA ouvido pela The Drive durante o Salão de Nova Iorque. Ponz Pandikuthira adiantou ainda que o R36 poderá vir a ser desenvolvido em conjunto com a próxima geração do Acura NSX. A verdade é que, segundo ele, o novo CEO da Nissan, Ivan Espinosa, continuou a trabalhar com a Honda, apesar do fracasso das conversações de fusão entre os dois fabricantes. Essa relação, de acordo com Pandikuthira, poderia resultar no desenvolvimento conjunto do GT-R e do Honda/Acura NSX com base numa plataforma comum.
A juntar a isso, segundo o gestor, ao contrário do que se supunha, o novo “Godzilla” será híbrido e não elétrico, mantendo, no entanto, o turbo. Parece que ainda não está decidido se será um híbrido convencional ou um PHEV, sendo que a gestão do calor e a densidade energética as principais preocupações. Pandikuthira confessa que, apesar de gostar mais da ideia de um plug-in, a tecnologia de um híbrido convencional poderá fazer mais sentido para o funcionamento de um GT-R em pista. É verdade que a Nissan quis que o novo GT-R fosse elétrico, até tendo construído vários protótipos nesse sentido. Mas, segundo Pandikuthira, “completaria uma volta a Nürburgring, e depois tinha de ficar a carregar”. E isso, segundo ele, “demoraria algum tempo, e é algo que é autêntico”. Mesmo com o cenário das baterias em estado sólido no horizonte, um GT-R elétrico é algo que não faz sentido para Pandikuthira.
Em vez disso, a Nissan deverá manter-se com um motor V6 3.5 biturbo Armada, que está preparado para “aguentar” até 2032, à luz das normas ambientais. Pandikuthira confirmou mesmo que a sobrealimentação é a opção ideal.
