A nova variante da pick-up chega em 2026 com 190 cv e 263 km de alcance.
A Isuzu D-Max EV é a primeira pick-up elétrica na Europa. A nova variante chegará em março de 2026, tendo como principal cartão de visita uma dupla de motores, um por eixo, a debitarem 190 cv/140 kW e 325 Nm – mais 27 cv e 35 Nm que a variante Diesel. A potência é distribuída através de um sistema de tração integral permanente que dispõe do já conhecido Terrain Mode da versão a gasóleo. Anuncia 0-100 km/h em 10,1 segundos e uma velocidade máxima de 129 km/h. A capacidade de carga é de 1000 kg, sendo possível rebocar 3,5 toneladas – valores similares à Diesel. Esta nova D-Max EV anuncia capacidade para passagens a vau até 600 mm e uma altura ao solo de 210 mm. A bateria, por sua vez, tem 66,9 kWh permitindo um alcance até 263 km (WLTP). Possibilita efetuar carregamentos rápidos até 50 kW, dando para encher de 20 a 80% da carga em cerca de 1 hora. Tem 8 anos de garantia ou 160.900 km.
A D-Max EV funciona com base numa versão modificada da plataforma de travessas e longarinas da pick-up convencional, contudo, a suspensão traseira tem um eixo de Dion em vez de molas, o que contribui para um maior refinamento. Esta variante elétrica foi apresentada no Commercial Vehicle Show em Birmingham, no Reino Unido, e tem já garantido o lançamento nalguns países europeus.
Visualmente, pouco muda nesta variante EV, pois o objetivo é atrair o cliente da pick-up Diesel. À parte de alguns logótipos e da ausência de ponteiras de escape, é difícil distinguir as duas variantes. Até a tomada para carregamentos está posicionada no sítio do depósito de combustível. Nesta estreia, a EV traz uma nova cor Norwegian Blue, acompanhada de detalhes em preto e jantes de 18 polegadas a condizer. No lançamento existirão dois níveis de equipamento e dois tipos de carroçaria (Extended Cab e Double Cab).
