Na pista da Top Gear, o supercarro só sai a perder face ao Aston Martin Valkyrie, Renault F1 e McMurtry Spéirling.
O Praga Bohema só começou a ser entregue aos clientes no final do ano passado, mas volta agora a ser falado porque viajou até à pista da Top Gear, em Dunsfold (no Reino Unido), para tornar-se no modelo puramente a combustão mais rápido em pista. O carro conseguiu cumprir uma volta em 1 minuto e 9,8 segundos – tendo ficado a 0,1 seg. do Aston Martin Valkyrie, que dispõe de um sistema híbrido com 1140 cv, e de um Renault F1 e o atual detentor do recorde, o McMurtry Spéirling.
Este supercarro checo conta com um motor V6 3.8 biturbo retirado de um Nissan GT-R. Contudo, para o efeito, a Praga mudou os turbos, incluiu um sistema de cárter seco e um escape em titânio. O resultado são 700 cv e 725 Nm, num modelo que surge acoplado a uma caixa sequencial de seis velocidades. O Bohema consegue acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 317 km/h. Para compensar os cavalos a menos face ao Valkyrie, o Bohema é mais leve e faz-se valer da componente aerodinâmica. Na balança, o modelo checo regista apenas 1043 kg e é capaz de gerar até 900 kg de “downforce” a 250 km/h.
Ao volante esteve Ben Collins, antigo Stig do programa Top Gear, que é agora piloto de teste da Praga. Na ocasião foram utilizados pneus de estrada, sendo que o carro não foi sujeito a nenhuma modificação. O Bohema terá uma produção limitada a 89 unidades.
