A nova política de “flexibilidade” nas motorizações abrange as propostas desportivas RS.
Há cerca de três anos, a Audi anunciou que iria lançar o seu último modelo a combustão em 2025 e que transitaria para uma gama 100% elétrica em 2026. Na altura, a marca dos quatro anéis comunicou que produziria modelos térmicos até 2033, embora deixando em aberto a possibilidade de na China continuar com esse tipo de motorização, caso a procura assim o justificasse. Agora, tudo mudou. Em entrevista à Autocar, o CEO da Audi, Gernot Döllner, diz que a Audi deverá continuar a produzir modelos a combustão até cerca de 2035 e possivelmente depois dessa data. Segundo o gestor, em 2026 serão lançados vários modelos que continuarão a dar ao emblema germânico a flexibilidade suficiente para manter as motorizações térmicas em catálogo pelo menos “durante mais sete, oito ou talvez dez anos”. A produção a gasolina e Diesel poderá continuar para lá disso, caso a procura o justifique.
Se é verdade que a Audi foi forçada a descontinuar o Q8 E-Tron e fechar uma fábrica devido às baixas vendas, o facto é que outros modelos elétricos têm vindo a crescer. Por exemplo, no primeiro trimestre deste ano a marca alemã aumentou 30,1% comparativamente com igual período do ano anterior. Ao todo, a Audi vendeu 46.371 elétricos, mais do que os 40.706 da Mercedes mas menos que os 86.449 da BMW. A marca de Ingolstadt deverá apostar num novo elétrico de acesso à gama no próximo ano, provavelmente um equivalente ao A3 (no fundo, um “irmão” do VW ID.2, Skoda Epiq e Cupra Raval), se posicionará abaixo do Q4 E-Tron e que deverá ajudar a crescer ainda mais as vendas neste segmento de mercado.
No que diz respeito aos motores a combustão, a aposta recente em modelos como o A5, A6 e o Q3 será suficiente para manter opções térmicas em catálogo pelo menos até à próxima década. E é preciso ter em conta que muitos destes modelos terão derivações desportivas com selos S e RS. Resta saber se a Audi continuará com os modelos a combustão para lá de 2035, altura em que está traçado o fim dos mesmos na UE.
