O protótipo que visa um modelo de produção mostra visual quadrado e interior modular.
A Dacia apresentou o Hipster concept, que aponta para um modelo elétrico descomplicado e acessível. Este protótipo prevê, aliás, uma proposta a custar menos que os 16.900 euros atualmente pedidos pelo Spring. O Hipster tem 3 metros de comprimento, 1,55 m de largura e 1,54 m de altura, dimensões mais compactas do que um Fiat 500 ou do que um “kei car”, e mais próximas de um Citroën Ami. A silhueta deste microcarro é quadrada, com uma frente e vidros a direito, não existindo vãos. A carroçaria pode ser pintada numa de três cores, surgindo com proteções na zona inferior feitas de Starkle, um material parcialmente reciclado. Em vez de puxadores, o carro conta com fitas. Além disso, os vidros abrem em compasso e os farolins surgem posicionados atrás do óculo traseiro. Apesar de pequeno, o Hipster pode albergar quatro ocupantes adultos, com os bancos a prometerem ser orientados para o conforto. Atrás da tampa da mala bipartida existe um bagageira com 70 litros de capacidade, extensíveis a 500 litros com o rebatimento da segunda fila.
O interior modular deste “elétrico para o povo” traz várias zonas de arrumação, porta-copos, apoio de braços, luzes, entre outros. O smartphone encaixado numa doca específica funciona como chave-digital, navegação e sistema de infotainment que surge ligado ao sistema de som via Bluetooth. Há ainda um painel de instrumentos digital posicionado atrás do volante futurista e com dois airbags.
O carro pesa 800 kg, mais leve do que um Mazda MX-5 e menos 20% que o Spring. A capacidade da bateria e do motor ainda não foram dados a conhecer, mas a marca romena vai dizendo que o Hipster tem autonomia suficiente para realizar meia semana de “voltinhas” na cidade. Segundo a Dacia, 94% dos franceses percorre menos de 40 km por dia, cerca de 280 km por semana.
