O “remake” do 190E disputará as 24 Horas de Nürburgring.
A HWA levará três unidades do Evo.R à edição deste ano das 24 Horas de Nürburgring, na Alemanha. No fundo, é o cumprir de uma promessa, aquando da apresentação do projeto da berlina retro Evo, que é um “restomod” do 190E 2.3-16 Evo II.
Agora foram mostradas as primeiras imagens deste modelo de competição, cuja base visual é o HWA Evo. O para-choques dianteiro traz uma divisória robusta, entradas de ar adicionais e luzes em LED para utilização noturna em corridas de resistência. Na parte superior do capot há uma grande abertura pela qual o ar quente do radiador central é expelido. Há também uns para-lamas mais largos, que apresentam entradas de ar maiores nas cavas das rodas, e na frente das rodas traseiras e nas laterais da bagageira foram esculpidas entradas na carroçaria em carbono, através das quais o ar é conduzido para o interior. O spoiler traseiro foi aumentado para gerar ainda mais downforce, recebendo para o efeito a asa apoiada por um difusor imponente. O pacote fica completo com espelhos retrovisores pequenos e por jantes de competição, acompanhadas de pneus slick.
As características técnicas do carro ainda não foram reveladas, apenas que terá um motor V6 tal como na versão de estrada. Mas sabe-se que este Evo.R perdeu bastante peso, sobretudo devido ao interior mais “despido”, cujas imagens não foram mostradas para já. Este modelo acaba de concluir o seu derradeiro teste na pista de Portimão e está pronto para correr. Em Nürburgring, os carros correrão na classe SP-X para viaturas experimentais. A HWA conseguiu incluir no projeto os antigos parceiros da década de 1990, Kärcher e Sonax. A equipa de pilotos será formada por Luca Ludwig (filho da lenda do DTM, Klaus Ludwig), Sebastian Asch (filho de Roland Asch) e Markus Winkelhock (também proveniente de uma família de sucesso na competição, e que já venceu as 24 Horas de Nürburgring por três ocasiões).
