O modelo retro, inspirado no Lancia 037, traz mais 40 cv.
O Kimera Evo38 já em si é um verdadeiro sonho para os fãs do mundo dos ralis da década de 1980. Agora, é a vez do Evo38 Collezione Martini, que foi apresentado no Rally Storico Costa Smeralda, na Sardenha, que procura recuperar a parceria com a Martini depois do exemplar único do Evo37 Martini 7. Contudo, ao contrário desse “one-off”, agora é possível escolher várias decorações inspiradas no legado da Martini no mundo da competição. Assim, existem as cores Pearl White, Vermouth Red e Dry Green à escolha, sendo que ainda serão apresentadas mais variações em tempo devido. Debaixo das riscas encontra-se um novo capot ventilado, e por trás das oito luzes no capot e das jantes com porca de aperto central, encontra-se a mesma fórmula do Evo38 de sempre, ou seja, tração integral, uma carroçaria em fibra de carbono quadrada alargada, com estética inspirada no lendário Lancia 037 (o último carro de tração traseira a vencer o mundial de ralis, em 1983).
Com a Collezione Martine, a Kimera resolveu aumentar a potência do motor 2.1 de quatro cilindros com turbo e compressor para 640 cv, mais do que os 600 cv do modelo convencional. O binário também subiu também quase 22% para 700 Nm, sendo que o “red line” é atingido às 8200 rpm. O aumento de potência foi possível graças ao sistema Flex Fuel que permite ao motor funcionar com bioetanol E85. O motor conta também com um sistema suplementar de pulverização do intercooler que utiliza jatos de água fria a alta pressão para manter as temperaturas de admissão sob controlo durante a condução agressiva. A Kimera aposta numa caixa manual de seis velocidades e o peso total ronda 1100 kg. O preço é de 1,15 milhões de euros.
Além deste Evo38 especial, a Kimera confirmou a produção do hipercarro K-39. Recorde-se que o concept tinha sido mostrado em 2024, inspirado no modelo de competição Montecarlo Turbo que venceu vários troféus entre 1979 e 1981.
