O restomod criado pela Pogea tem ainda uma carroçaria em fibra de carbono, coilovers e travões carbocerâmicos.
A Pogea Racing apresentou o seu mais recente “restomod”: um Porsche 911 964 substancialmente modificado. Todos os exemplares começam por um restauro completo e por um “scan” digital. Depois de o chassis ser medido, reforçado e aprovado, a equipa troca os paineis da carroçaria original por uns novos em fibra de carbono. A forma retoma a silhueta do 964, mas incorpora detalhes modernos, incluindo um para-choques dianteiro ao estilo do 992.2 GT3 e um kit de carroçaria alargada inspirado na linhagem do 911 Turbo. As vias traseiras alargam-se cerca de 8,8 cm e albergam entradas de ar funcionais que alimentam o motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar. Uma tampa do motor ventilada integra-se numa asa traseira de dimensões consideráveis.
Os compradores do PR964 podem escolher entre três motores boxer de seis cilindros. O motor de 3,6 litros naturalmente aspirado, foi concebido para os puristas que procuram uma resposta mais ágil do acelerador. Depois, há um motor turbo de 3,6 litros com cerca de 400 cv e um motor topo de gama biturbo de 4,0 litros com 500 cv. A Pogea Racing é responsável pelos testes e calibração dos motores, feita em colaboração com a EGMO, na Suíça. Independentemente da opção de motorização escolhida, os sistemas de suspensão e travagem são profundamente modificados. Entre as novidades contam-se uma suspensão coilover KW Clubsport ajustável e travões de carbono-cerâmicos de maiores dimensões atrás das jantes de liga leve personalizadas.
O interior também sofre uma transformação completa, de acordo com as preferências do proprietário. O veículo de lançamento apresenta estofos pretos com detalhes em branco e vermelho. O habitáculo conta com bancos desportivos modernos, um volante de três raios, um punho da caixa de velocidades em alumínio, inserções em fibra de carbono e a remoção dos bancos traseiros. Cada PR964 é fabricado por encomenda, com o proprietário a desempenhar um papel importante no seu desenvolvimento. O preço ainda não foi revelado.
